России нужны миллионы квалифицированных мигрантов для роста экономики

Россия должна привлечь миллионы квалифицированных мигрантов, чтобы выйти на темпы роста не ниже 3% и справиться с экономическими вызовами ближайшего десятилетия, заявил глава Сбербанка Герман Греф на заседании Совета при президенте по демографической и семейной политике, передал Reuters. По его словам, ускорение роста возможно лишь при повышении производительности труда и расширении рабочей силы.

«Мы последнее время так увлеклись борьбой с инфляцией, что немного подзабыли про экономический рост. Не будет экономического роста — не будет ничего. Ни социальных проблем мы не сможем решать, никаких других», — подчеркнул Греф.

Он отметил, что экономика должна расти темпами не ниже среднемировых — около 3,2% в год до 2030 года, однако текущие показатели далеки от цели: «К сожалению, в этом году, скорее всего, рост будет порядка 0,8%, а в следующем году, дай бог, если мы выйдем на эти же цифры», — отметил банкир.

Российской экономике вряд ли удастся избежать рецессии в следующем году, полагает близкий к властям РФ Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП).
«Сводный опережающий индикатор (СОИ) возникновения рецессии в российской экономике превысил свой критический порог, – пишет (http://www.forecast.ru/_ARCHIVE/Analitics/SOI/SOI_september_2025.pdf) ЦМАКП. – Это означает, что система подала сигнал высокой вероятности снижения физического объема ВВП в 2026 г.».
Основным фактором увеличения риска является повышение уровня процентных ставок в экономике, показал анализ ЦМАКП. До конца 2025 г. рост ВВП, вероятно, будет поддерживаться разогревом внутреннего спроса в преддверии повышения НДС, однако в 2026 г., после его повышения, этот фактор исчезнет, и спрос, скорее всего, скорректируется, полагают его аналитики. Спад ВВП, увеличивает риск возникновения и продолжения системного банковского кризиса, предупреждает ЦМАКП. Пока индикаторы не сигнализируют о банковском кризисе. Например, значение СОИ возникновения банковского кризиса на начало августа было ниже его порогового уровня, но уже близко к нему.

МВФ второй раз с начала лета резко ухудшил прогноз по российской экономике
По новой оценке МВФ, в этом году ВВП РФ прибавит лишь 0,6% — в 7 раз меньше, чем по итогам прошлого года, когда рост достигал 4,3%. В апреле МВФ прогнозировал России 1,5% роста, в июле ухудшил оценку до 0,9%, а теперь еще на 0,3 процентного пункта. Суммарное снижение прогноза для России — на 0,9 п.п. — стало рекордным среди всех крупных экономик мира.
В результате в этом году российская экономика будет расти вчетверо медленнее, чем мировая, прогноз по которой МВФ улучшил с 3% до 3,2%. От США, которым фонд прогнозирует 2% экономического роста, Россия отстанет в 3,3 раза; от Китая (рост на 4,8%) — в 8 раз, а от Индии — в 11 раз (ее экономика увеличится на 6,6%). В четвертом квартале российский ВВП и вовсе начнет падать, ожидает фонд: на 0,5% в годовом выражении. В 2026 году экономика вернется к росту, который впрочем составит лишь 1%.
Понижение прогноза по российской экономике связано с ужесточением экономической политики и снижением цен на нефть, говорила ранее заместитель директора исследовательского департамента МВФ Петя Коева-Брукс. По оценке фонда, в этом году средняя цена барреля Brent составит $68,92, что на 13% меньше, чем в 2024-м, а в следующем году опустится до $65,84.

«Импорт сошел на нет». Ввоз грузовиков в Россию рухнул в 20 раз

Спад гражданской части российской экономики и атака на самые популярные китайские модели привели к кратному сокращению импорта грузовиков. В сентябре в Россию поставили всего 643 новых грузовых автомобиля полной массой свыше 3,5 т, сообщил гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Это в 20 раз меньше, чем в сентябре прошлого года, когда было ввезено 12,6 тыс. штук, отметил он.

Импорт падает с начала года. За три квартала, по данным «Автостата», он сократился на 92%, или в 12 раз – до менее 5000 автомобилей против 61 тыс. за тот же период 2024 г. «Импорт MCV и HCV (средние и тяжелые грузовики. – TMT) в этом году практически сошел на нет», – констатировал Целиков.

Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)

Инициатив социально-экономического развития в России становится всё меньше. Вслед за исключением «Электроавтомобиля и водородного автомобиля» настало время позиции «Чистая энергетика (водород и ВИЭ)».
Показатели данной инициативы вероятно уже вмонтированы в федеральные проекты госпрограммы (https://sozd.duma.gov.ru/download/1f09ddcc-1f2c-65d2-b8a0-e549e1b93d00) «Развитие энергетики» и поэтому сама она оказалась ненужной, как и многие ранее отменённые. Узнать этого доподлинно невозможно — в публичной плоскости правительство такие решения не комментирует, пишет экономист Борис Луцет. (https://t.me/borislutset/4320)
Итого с учётом ранее исключённых позиций из 42 изначально запланированных на сегодняшний день сохраняются 22 инициативы.
@ejdailyru

Более половины (65%) судов пассажирского речного флота России выработали предельный срок эксплуатации и должны быть списаны. Это следует из отчета Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) о развитии пассажирского водного транспорта в стране, с которым ознакомились (https://iz.ru/1969095/pavel-vikhrov/nikomu-ne-verf-flot-amurskogo-bassejna-ustarel-pochti-na-100) «Известия». Средний возраст речных судов для перевозки пассажиров по состоянию на 2023 год составил почти 40 лет, а у круизных кораблей — более 50. Таким образом речной флот оказался «старше» морского, средний возраст судов которого составляет 27 лет.
При этом наибольшее устаревание речного флота зафиксировано на реке Амур, которая является одной из крупнейших транспортных артерий на Дальнем Востоке, (https://t.me/ejdailyru/359462)связывающей российские регионы между собой и Китаем. Практически 100% судов Амурского бассейна превысили срок допустимой эксплуатации. Речь идет о 838 кораблей, средний возраст которых достиг 46 лет.

Уралвагонзавод переводят на 4-дневную рабочую неделю с 15 декабря. Информацию подтвердили Е1 на предприятии. Но перейдут на четырехдневку не все. Такие изменения связаны с падением спроса на производство гражданской продукции.
@ejdailyru

Это уже как цепная реакция.

Ожидаемый прирост ВВП в 2025 году снизился до 0,7%
Если тенденция продолжится – избежать спада экономики в следующем году будет почти невозможно. Сохранить даже такие околонулевые темпы в следующем году будет практически невозможно из-за продолжения сверхжесткой политики ЦБ, из-за увеличения налогов и ожидаемого правительством спада инвестиций, а также из-за вероятного снижения нефтяных цен.
Ключевые факторы ухудшения прогноза связаны с сокращением темпов прироста в промышленности и строительстве, снижением коммерческого грузооборота транспорта, усилением спада в оптовой торговле.
— Независимая газета
@ejdailyru

 Мы уже понимаем, что рост ВВП России практически на уровне погрешности, если учесть, что у нас склонны приукрашивать настоящее положение вещей в экономике, можно сказать, что стагнация идёт полным ходом, нужно что то менять и предпринимать Правительству, руководству страны, чтобы исправить ситуацию.